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    上海征求加氫站臨時經營許可管理意見
    2019-07-29    來源: 汽車之家

             阻礙燃料電池車推廣的因素之一莫過于加氫站數量較少,而且很多加氫站經營執照審批過于復雜,更是增加了運營的難度。為此,上海出臺了相關政策支持加氫站發展。近日,上海市住房和城鄉建設管理委員會下發關于征求《上海市汽車加氫站臨時經營許可暫行管理辦法(征求意見稿)》反饋意見的函,擬放寬加氫站營業執照有效期限,且為了方便加氫站運營,擬增加臨時燃氣經營許可證。

      《征求意見稿》主要涉及上海市域內汽車加氫站經營許可的申請、受理、審查批準、證件核發,以及相關監督管理等細節。該《征求意見稿》提出,在上海市設立汽車加氫站并開展汽車加氫服務的企業,應當根據《上海市燃氣管理條例》的規定,向市住建委申請并取得臨時燃氣經營許可證(車用氫氣),該許可證有效期為一年,到期前三十日前可向住建委申請延期。

      除了加氫站建設之外,行業關注的另外一個焦點是加氫站經營許可管理。目前,包含上海在內的加氫站建設和運營面臨審批流程慢,證照難獲批的問題,很多運營中的加氫站均未取得全部證照,只是在地方政府“特事特辦”條件下才被允許。

      為此,上海在2018年明確加氫站建設運營由住建委牽頭主管,在這次的《征求意見稿》中也做了重申 ,各區建設行政管理部門則協助住建委進行日常運營和安全監管。同時,發改委、交通、市場監管等各部門按照各自職責,配合相關管理工作。

      上海目前運營的加氫站有安亭站和江橋站,金山站于今年6月初落成,但尚未投入運營。安亭站為示范運營站,江橋站的臨時證此前以6個月為有效周期申請。上海出臺的相關政策及較早運營加氫站,給全國其他省市地區起到了示范作用,將在一定程度上助推氫燃料車產業的發展。(宋愛菊)


    責任編輯:董豐


     
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